（Ｎゲージ）鉄道模型の歴史
世界では
誰でも手に出来るようになったのは、１９６２年にドイツのアーノルド・ラピート社から販売された製品が
始まりです。
それまでは、モデラーが自作し楽しんでいたのですが、メーカーとしての完成品はアーノルド・ラピート社が先陣を切って販売した事が（正確には）始まりです。
日本では
Ｎゲージ規格の玩具として、（あえて玩具と言う表現にしました）１９６３年にトミヤマ（トミー）から「夢の超特急」（新幹線）として販売されました。
但し、先にも書いた通り、Ｎゲージ規格の玩具だった為、鉄道模型としては残念ながら認知されませんでした。
同様に１９６４年にあの「ＳＯＮＹ」も鉄道模型を製作し、少量流通がされたのですが、（殆ど無いに等しいです。）残念ながら、こちらも認知には至りませんでした。
そしてとうとうその一年後の１９６５年関水金属（ＫＡＴＯ）から、Ｃ５０蒸気機関車と客車が発売され、これが日本のＮゲージ鉄道模型の始まりです。
その後、トミーもＮゲージ鉄道模型に参入するため、ＴＯＭＩＸと言う名前で部門を立ち上げ本格参入となりました。
日本のＮゲージ鉄道模型は、この２大メーカーの頑張りが有ってこそ成長したと言っても過言ではありません。
その後に続いたグリーンマックス、マイクロエースも日本のＮゲージ鉄道模型を支えて現在に至ってます。